-2019_.gif)
-2019_sent.gif)
Регулировка подшипников
От надежности подшипниковых узлов будет зависеть качество продукции. А это напрямую влияет на величину дохода предприятия. Поэтому регулировка подшипников имеет большое значение. Именно она будет определять характер работы узла. Отсутствие зазора в подшипнике увеличит сопротивление вращению, наличие - обеспечит валу легкое вращение. Регулирование позволит установить оптимальный зазор между кольцами и роликами, что обеспечит оптимальные рабочие характеристики.
Диагностика
Для исключения аварийных ремонтов необходима диагностика подшипников. Это позволит проводить только плановое техобслуживание. Рекомендуется проводить операцию разными способами, чтобы результат обследования был более достоверным. Так можно контролировать разные параметры работы оборудования.
Диагностика позволит исключить попадание на предприятие неликвидных (42% на рынке) подшипников. На рынке часто продаются подшипники со скрытыми дефектами или бывшие в употреблении, выдаваемые за новые. Диагностику можно проводить на стенде «ПРОТОН-СПП-II» по ГОСТу 520-2011, РД ВНИПП.038-08 (Нормы вибрации), ТУ ВНИПП.152-05 (Подшипники категории A), методика ВНИПП.002-99 (Промывка, консервация, хранение), Методика ВНИПП.018-09 (Аттестация приводных установок). Компания «БАЛТЕХ» поставляет и обучает «под ключ» стенды входного контроля подшипников качения.
После ремонта подшипникового узла или его техобслуживания проводится послеремонтное обследование с помощью прибора BALTECH VP-3450. Этот тестер, используя метод ударных импульсов, быстро диагностирует подшипники на соответствие состоянию оборудования.
Неограниченные возможности дает диагностика подшипников при помощи анализатора CSI 2140. Оценивается состояние подшипника, машины, определяется источник вибрации.
Посадочное место подшипника
Подшипник изнашивается быстрее, чем его посадочное место. Но, соблюдая правила монтажа, можно увеличить его долговечность. Изношенное посадочное место приведет к быстрому выходу из строя подшипникового узла, а подшипник перестанет выдерживать требуемые нагрузки. Изношенный подшипник легко заменить, а вот восстановить его посадочное место гораздо труднее. Поэтому требуется придерживаться определенных правил.
При установке подшипника на вал с натягом, его перед запрессовкой надо разогреть на индукционном нагревателе (советуем BALTECH HI-1630). Расширенное подшипниковое кольцо установится на посадочное место подшипника быстро и безопасно. Советуем при монтаже использовать и монтажный инструмент BALTECH TOOLS.
Обучение
Компания «БАЛТЕХ» проводит обучения по правилам монтажа и демонтажа подшипников, замена и обслуживание подшипниковых узлов, диагностика и регулировка подшипников. Приглашаем технических специалистов в учебный центр нашей компании на тренинг курс ПУ-201 «Надежность подшипниковых узлов».
